Châu Úc Quật Khởi Lục

Chương 727: Máy bay hội chợ

So với người Anh đau đầu nát ách, Arthur lúc này liền phải nhiều buông lỏng.

Thế giới máy bay hội chợ đã trù bị không sai biệt lắm, nên mời quốc gia cũng mời bảy tám phần.

Trên thực tế, lần này thế giới máy bay hội chợ mục đích cũng không chỉ là hội chợ, càng quan trọng hơn là đem Australasia máy móc công nghiệp đẩy hướng toàn cầu.

Hội chợ không chỉ có máy bay khu triển lãm, cũng tương tự có máy bay động cơ, máy bay linh bộ kiện, đặc thù thủy tinh khu triển lãm, thậm chí liền máy bay người điều khiển huấn luyện, máy bay sửa chữa thiết bị.

Thậm chí còn bổ sung có ô tô khu triển lãm, máy móc khu triển lãm, bao quát các loại đồ điện gia dụng khu triển lãm chờ một chút.

Nói là một lần máy bay hội chợ, thực tế có thể tính là công nghiệp hội chợ. Các loại công nghiệp sản phẩm cái gì cần có đều có, chỉ có điều càng thêm ỷ lại máy bay mánh lới mà thôi.

Dù sao các quốc gia cử hành thế giới hội chợ nhiều không kể xiết, không tìm điểm mánh lới lời nói, rất khó hấp dẫn tới càng nhiều ánh mắt.

Vì khai hỏa lần này thế giới máy bay hội chợ danh khí, Australasia thư mời cơ hồ phái phát tới trên thế giới mỗi một quốc gia, ngoại trừ những cái kia Châu Phi ni ca.

Ngoại trừ Arthur cùng đa số người Australasia cá nhân cảm tình bên ngoài, trước mắt người da đen xác thực cũng quá mức nghèo khó, bọn hắn cũng khẳng định mua không nổi máy bay.

Thậm chí ngay cả những cái kia mới thành lập nước cộng hoà, Australasia cũng đều phái phát thư mời, đồng thời biểu thị sẽ gánh chịu thuyền của bọn hắn phiếu.

Tuyệt đại đa số quốc gia vẫn là rất cho Australasia mặt mũi, dù sao cũng là được thừa nhận thứ ba cường quốc.

Không ít quốc gia rất nhanh liền đưa cho gửi điện trả lời, bằng lòng tham gia thế giới máy bay hội chợ quốc gia số lượng rất nhanh đã đột phá 40, trong lúc vô hình cũng gia tăng thế giới hội chợ quy mô.

1929 năm ngày hai mươi bảy tháng ba, Australasia thế giới máy bay hội chợ chính thức tổ chức.

Arthur có mặt lần này thế giới hội chợ mở ra màn nghi thức, đồng thời đối tất cả tham dự hội chợ quốc gia đại biểu biểu đạt hoan nghênh.

Ba cái tiên tiến máy bay vận tải tại hội chợ bên trong theo thứ tự biểu diễn, còn có máy bay vận tải chỗ nguyên bộ sức sản xuất, sửa chữa công trình, máy bay nhân viên kỹ thuật bồi dưỡng chờ một chút, hấp dẫn đại lượng trung tiểu quốc gia ánh mắt.

Đương nhiên, ở trong đó còn có rất nhiều vốn liếng đại biểu. Nếu như máy bay kỹ thuật thành thục lời nói, không vận sinh ra giá trị không nhất định lại so với vận tải đường thuỷ chênh lệch.

Hơn nữa máy bay tốc độ là tàu thuỷ không thể sánh bằng, dẫn đầu giành lại hàng không thị trường số định mức, cũng liền đại biểu cho đối với cả khối trứng lớn bánh ngọt trước ăn một miếng.

So với hội chợ cử hành, Arthur quan tâm hơn hội chợ chỗ biểu hiện ra sản phẩm bán ra tình huống.

Dù sao ở vào khủng hoảng kinh tế, mặc dù Châu Âu quốc gia đã có chỗ chuyển biến tốt đẹp, nhưng máy bay cũng không phải một cái tiện nghi đồ vật.

Tin tức tốt là, máy bay rất nhanh liền bán đi, hơn nữa bán đi số lượng còn không ít.

Đầu tiên là Châu Âu. Nước Anh cùng Nước Pháp vốn liếng đều đối dạng này máy bay biểu đạt hứng thú nồng hậu, mua sắm số lượng cũng đều là mười chiếc cất bước.

Lại thêm Châu Âu cái khác trung tiểu quốc gia, cùng có chút đối máy bay cảm thấy hứng thú Châu Âu vương thất, ngày đầu tiên máy bay tiêu thụ số lượng liền đã đột phá 100 giá.

100 giá số lượng nhìn rất ít, nhưng dính đến tài chính đã không phải là một khoản con số nhỏ.

Ba loại máy bay vận tải phí tổn không giống nhau, nhưng giá vốn phổ biến khống chế tại 3 tới 40 ngàn đô la Úc tả hữu.

Mà cái này ba loại máy bay vận tải bán ra giá cả ít nhất cũng tại 7 vạn đô la Úc trở lên, cái này cũng đại biểu cho mỗi giá máy bay vận tải bán ra đều có thể cho Arthur mang đến ít ra 3 vạn đô la Úc lợi nhuận.

100 giá máy bay vận tải chính là 3 triệu đô la Úc, lấp bổ khuyết bổ, cũng có thể xây lại tạo một chiếc hàng không mẫu hạm đâu. Ngoại trừ chủ yếu nhất máy bay vận tải bên ngoài, cái khác nghiệp vụ cũng không ít khách hàng, cũng tỷ như ô tô cùng một chút máy móc.

Australasia ô tô nhãn hiệu đã rất là phong phú, cũng ra đời tương ứng xe việt dã cùng xa hoa ô tô thuộc loại.

Người khác nhau nhóm tự nhiên cũng có khác biệt nhu cầu, xe việt dã, xe sang trọng cùng xe thể thao nhận lấy tương đối một bộ phận người hoan nghênh.

Xe việt dã kỳ thật chính là nâng lên gầm xe về sau ô tô. Lại thêm càng thêm ưu tú động lực, có thể thích ứng đường không bằng phẳng hoàn cảnh, càng thêm thích hợp hoàn cảnh của dã ngoại.

Xa hoa ô tô chủ yếu đề cao chính là cưỡi người thoải mái dễ chịu độ. Xa hoa ô tô còn có thể tuyển phối kiếng chống đạn, đặc chế vật liệu thép cùng càng nhiều phòng hộ công trình, để dùng cho quốc gia quan lớn cùng vương thất thành viên cưỡi vô cùng phù hợp.

Xe thể thao thì là trước mắt mới đản sinh một loại xe hình. Thông qua càng cường đại hơn động lực, càng thêm suất khí cùng hình giọt nước thân xe, cùng càng thêm sáng chói phối màu hấp dẫn con mắt người khác.

Nhiều như rừng tất cả mọi thứ, ngày thứ nhất tiêu thụ ngạch hết thảy đột phá 20 triệu đô la Úc, tổng lợi nhuận vượt qua 9 triệu đô la Úc.

Càng quan trọng hơn là, theo ba cái máy bay vận tải biểu diễn, máy bay đem thay thế tàu bay trở thành trên thế giới nhanh nhất giao thông phương thức, cũng sẽ hoàn toàn thay đổi thế giới các quốc gia chính khách ở giữa thông hành phương thức.

Máy bay hội chợ một cái khác đại chủ đề, chính là điều khiển ba giá khác biệt máy bay vận tải hoàn thành một lần vòng quanh trái đất đi thuyền.

Đáng nhắc tới chính là, ba cái máy bay vận tải lớn nhất phi hành khoảng cách đều đã vượt qua 2000 cây số, điều này đại biểu lấy vòng quanh trái đất đi thuyền vẫn là rất dễ dàng.

Đương nhiên, tại vòng quanh trái đất đi thuyền trước đó, máy bay điểm đỗ cùng vật liệu bổ sung là rất trọng yếu.

Nếu như tận khả năng mang theo càng nhiều dầu nhiên liệu lời nói, trên lý luận chỉ cần lựa chọn mấy cái điểm đỗ, liền có thể hoàn thành lần này vòng quanh trái đất đi thuyền. Tại điểm đỗ lựa chọn bên trên, xuất phát đứng là Sydney, trạm tiếp theo Hawaii, ngay sau đó Los Angel·es, New York, London, Constantinople, Qatar, Ấn Độ, Java cuối cùng lại trở về về Sydney.

Dạng này hành trình muốn so đơn thuần quấn Địa Cầu một vòng còn xa xôi, bất quá cũng đúng lúc có thể chứng minh máy bay trình độ an toàn.

Được trình ước chừng 40 ngàn cây số, dựa theo ba cái máy bay vận tốc đến xem, tốc độ bảo trì tại mỗi giờ 250 cây số hoàn toàn không có vấn đề.

Chuyển đổi xuống tới, hoàn thành toàn bộ hành trình ước chừng cần 160 giờ. Lại thêm nửa đường cố lên cùng nghỉ ngơi, còn có bổ sung vật liệu thời gian, không sai biệt lắm cần 200 giờ tả hữu.

200 giờ kỳ thật không lâu, tính toán đâu ra đấy cũng chỉ có tám ngày nhiều thời giờ mà thôi. Chỉ dùng không đến chín ngày thời gian liền hoàn thành toàn bộ vòng quanh trái đất đi thuyền đường xá, loại tốc độ này tăng lên đối với tàu thuỷ mà nói tuyệt đối là to lớn.

Đối với Châu Âu quốc gia mà nói, tại Châu Âu ở giữa tiến hành ngoại giao viếng thăm liền biến hết sức dễ dàng.

Anh Pháp mặc dù chỉ gian cách một cái eo biển Manche, nhưng nếu như từ London xuất phát tiến về Paris, nhanh nhất cũng phải hai ba ngày.

Nếu như cưỡi máy bay lời nói, cũng chính là 300 nhiều cây số, máy bay chỉ cần thời gian hai tiếng.

Dù là tăng thêm tiến về sân bay thời gian, trong vòng năm tiếng cũng tuyệt đối có thể từ London tiến về Paris.

Hiệu suất như vậy tuyệt đối mười phần khoa trương, có khả năng tiết kiệm thời gian cũng tuyệt đối có thể hoàn thành rất nhiều những chuyện khác.

Ừm, có lẽ một chút vốn liếng chỉ có thấy được tại dân gian lợi ích.

Nhưng đối với những quốc gia kia mà nói, bọn hắn lại thấy được tiềm ẩn quân sự uy h·iếp.

So với tàu bay mà nói, máy bay không hề nghi ngờ là càng thêm an toàn. Nếu như lại có lấy càng nhiều máy bay hộ tống, dạng này máy bay vận tải ngoại trừ có thể vận chuyển bình thường dân chúng bên ngoài, cũng tương tự có thể vận chuyển một chi trải qua huấn luyện q·uân đ·ội tinh nhuệ.

Dù sao đối với dân dụng máy bay hành khách mà nói, một khung máy bay vận tải chỉ có thể vận chuyển 14 người. Nhưng đối với lĩnh vực quân sự mà nói, hoàn toàn có thể đem máy bay chỗ ngồi toàn bộ tháo dỡ, trên cơ bản một khung máy bay có thể vận chuyển ít ra 30 người trở lên.

Ngoại trừ nhân viên bên ngoài, máy bay vận tải cũng có thể vận chuyển đại lượng nhu cầu cấp bách hàng hóa, đây đối với trong c·hiến t·ranh hỏng bét hậu cần mà nói là không nhỏ bổ sung.

Tổng thể mà nói, dạng này máy bay có tác dụng cực lớn, cũng là Anh Pháp bao quát Châu Âu các nước đều quả quyết mua sắm nguyên nhân.

Đương nhiên, Anh Pháp càng nhiều mục đích vẫn là thông qua dạng này máy bay phỏng chế ra thuộc về mình máy bay, nắm giữ kiến tạo dạng này máy bay cần có kỹ thuật.

Bất quá dạng này vẫn là rất khó khăn. Đối với trước mắt máy bay mà nói, hạch tâm nhất kỹ thuật hẳn là máy bay động cơ.

Mong muốn phỏng chế động cơ vẫn là rất khó khăn, cần nỗ lực thời gian ít ra cũng phải nhiều năm.

Đợi đến Anh Pháp dùng thời gian mấy năm phỏng chế ra Australasia động cơ về sau, Diesel đã từ lâu nghiên cứu ra kiểu mới động cơ, cái này cũng có thể bảo trì tại động cơ phương diện toàn bộ mặt dẫn trước.

Vì cái gì Arthur có thể đem dạng này máy bay vận tải trực tiếp lấy ra, thậm chí công khai đối tất cả quốc gia bán đâu?

Kỳ thật chính là chắc chắn quốc gia khác trong khoảng thời gian ngắn không cách nào nghiên cứu chế tạo dạng này động cơ, bọn hắn cũng liền cần thời gian dài hơn đến phỏng chế cùng thăm dò.

Cứ như vậy, Anh Pháp cùng cái khác cường quốc chú ý lực liền dừng lại tại bình thường động cơ bên trên, đối với phun khí thức động cơ nghiên cứu tiến độ tự nhiên cũng liền tạm hoãn.

So với bình thường động cơ mà nói, phun khí thức động cơ mới là kế tiếp máy bay chủ lưu.

Chỉ cần Australasia có thể ở phun khí thức động cơ phương diện bảo trì dẫn trước, liền đại biểu cho Australasia tại Không Quân phương diện có ưu thế thật lớn.

Kỳ thật ngoại trừ mua sắm máy bay thành phẩm bên ngoài, còn là có không ít quốc gia muốn mua máy bay kỹ thuật.

Bất quá, bên ngoài máy bay kỹ thuật đều thuộc về ba nhà máy bay xí nghiệp, mà cái này ba nhà xí nghiệp toàn diện lấy hạch tâm kỹ thuật giữ bí mật làm lý do, cự tuyệt đối ngoại bán ra máy bay kỹ thuật.

Cho dù là cùng Australasia quan hệ tương đối tốt nước Anh cùng Nước Nga, đều bị ba cái máy bay công ty quả quyết cự tuyệt.

Điều này cũng làm cho rất nhiều quốc gia bỏ đi mong muốn trưng cầu ý kiến máy bay kỹ thuật ý nghĩ, dù sao bọn hắn nhưng không có lòng tin cùng nước Anh cùng Nước Nga so sánh.

Cuối cùng, lần này thế giới máy bay hội chợ cử hành rất là thành công.

Cử hành hội chợ tốn hao bất quá mấy trăm vạn đô la Úc, nhưng lần này hội chợ lại để cho Australasia đã kiếm được ít ra 30 triệu đô la Úc thuần lợi nhuận.

Trừ cái đó ra, toàn thế giới ánh mắt đều bị cái này ba cái máy bay vận tải hấp dẫn. Cái này ba cái máy bay vận tải tại dân dụng cùng quân dụng lĩnh vực đều có thể phát huy ra cực kỳ trọng yếu tác dụng, bọn hắn cũng sẽ cải biến thế giới dịch vụ vận chuyển nghiệp cách cục.

Dạng này máy bay vận tải công khai sau khi ra ngoài, Arthur cũng có thể quang minh chính đại tại Australasia Không Quân trang bị quân dụng máy bay vận tải.

Quân dụng máy bay vận tải là đối dân dụng máy bay vận tải trải qua sửa chữa, dỡ bỏ tất cả chỗ ngồi, đề cao máy bay vận tải vận chuyển nhân viên cùng hàng hóa hiệu suất.

Đương nhiên, động cơ cũng là có sửa đổi. Quân dụng phiên bản máy bay vận tải động lực càng thêm cường đại, trèo lên hiệu suất cùng tuần hành tốc độ tự nhiên cũng biết càng nhanh.