Không Cảng Miêu Ảnh

Chương 394: bay trên máy bay 2

Hai vị phi công mặt không b·iểu t·ình, dạng này phi hành kinh lịch quá nhiều lần cũng liền hoàn toàn không quan trọng, mang qua quá nhiều người, cũng không có nhiều trò chuyện dục vọng; bị bọn họ mang qua đại bộ phận người cuối cùng cũng chưa chắc có thể đi đến con đường này, ai biết được.

Phi cơ bình thường cất cánh, tất cả kỹ thuật động tác cùng người dân bình thường hàng cơ giống như đúc; cùng giáo trình bên trong đồng dạng, trong quá trình này cơ trưởng Tristan không có sử dụng bất luận cái gì tinh thần lực điều lấy được được nguồn năng lượng.

Bởi vì có lý luận bên trên, hai vạn mét phía dưới không khí đông đúc, chính là khung máy thuỷ động học phát huy tác dụng lớn nhất quá trình, trong quá trình này mở ra tinh thần năng ngọn nguồn động lực đối phi cơ thuộc tính trợ giúp có hạn, ngược lại sẽ bởi vì ngoài định mức gia nhập động lực mà ảnh hưởng đối phi cơ khống chế.

Đương nhiên, cái này lý luận nền tảng là xây dựng ở vũ trụ máy bay hành khách phi công tinh thần lực phổ biến tại một trăm Luân Nhĩ mức độ tả hữu điều kiện tiên quyết, giống Bối Hải Dương dạng này tinh thần lực đã tiếp cận năm trăm Luân Nhĩ người mà nói, ngoài định mức hành tinh nguồn năng lượng chỉ sợ cũng không phải có cũng được mà không có cũng không sao.

Đương nhiên, động lực về động lực, khống chế là khống chế, một khung phi cơ tốt nhất vẫn là tại duy nhất nguồn năng lượng hạ phi hành tương đối tốt khống chế, hỗn hòa động lực liền sẽ sinh ra rất nhiều thao tác bên trên phiền phức, không cần thiết.

Tầng đối lưu tại tầng khí quyển tầng thấp nhất, nương tựa Địa Cầu mặt ngoài, hắn độ dày ước chừng là 10 đến 20 ngàn mét, là hàng không dân dụng máy bay hành khách kinh tế nhất an toàn phi hành phương diện.

Phi cơ một mực tại góc ngắm chiều cao trèo lên, rất nhanh vượt qua tầng đối lưu, đi vào tầng bình lưu. Tầng bình lưu là chỉ tầng đối lưu thượng diện, thẳng đến cao hơn mặt biển 50 ngàn mét tầng này, ước chừng cách Địa Cầu mặt ngoài 20 đến 50 ngàn mét, khí lưu chủ yếu biểu hiện là mức độ phương hướng vận động, đối lưu hiện tượng yếu bớt, lại xưng cùng ấm tầng.

Tầng bình lưu vẫn thích hợp phi cơ đi thuyền, chỉ bất quá phi cơ dân sự không cần thiết bay cao như vậy, nhưng một chút quân cơ lại có thể dễ như trở bàn tay đạt tới độ cao này!

Bộ này đi qua cải tiến 959 vũ trụ máy bay hành khách bởi vì cơ bản không có tải trọng, cũng không có xăng gánh vác, cho nên tại bốn đài động cơ thôi thúc dưới rất nhanh liền có thể trèo lên đến tầng bình lưu, nhưng tiếp tục trèo lên liền bắt đầu cảm thấy phí sức!

Từ giờ trở đi, truyền thống hóa thạch thiêu đốt động cơ tác dụng bắt đầu giảm xuống, bởi vì không khí bắt đầu chậm rãi trở nên mỏng manh mà công suất hạ xuống.

Tại 20~ 30 ngàn mét chỗ cao, dưỡng phần tử tại tia tử ngoại tác dụng dưới, hình thành tầng ô-zôn, giống một đạo bình chướng bảo hộ lấy trên Địa Cầu sinh vật khỏi bị thái dương tia tử ngoại cùng cao năng hạt tập kích.

Bối Hải Dương chú ý tới, phi cơ tại vượt qua tầng ô-zôn về sau, Tristan cơ trưởng bắt đầu vận dụng lực lượng tinh thần điều lấy hành tinh nguồn năng lượng vì phi cơ tăng lực! Không thêm không được, không bò lên nổi!

Khoảng thời gian này, cũng chính là vũ trụ phi cơ nguy hiểm nhất thoát ly giai đoạn, động lực phương thức là phức tạp nhất hỗn hòa động lực phương thức, đã có bốn đài truyền thống động cơ xuất lực, cũng có hành tinh nguồn năng lượng xuất lực, cộng đồng tác dụng dưới, đẩy to lớn phi cơ càng bay càng cao, càng bay càng nhanh.

Quá trình này, nhân thể bắt đầu cảm giác được rất nhỏ mất trọng lượng, cũng cảm giác càng ngày càng rõ ràng, thân thể hoàn toàn bởi vì dây an toàn mà bị trói buộc trên ghế ngồi.

Nơi này có một cái thường gặp nhận biết chỗ nhầm lẫn, rất nhiều người đều cho rằng mất trọng lượng là tiến vào vũ trụ mới có thể xuất hiện hiện tượng, đây là không đúng!

Mất trọng lượng cùng cao độ không quan hệ!

Phi hành gia tại vũ trụ mất trọng lượng, không phải là bởi vì bọn họ cách mặt đất cao bao nhiêu, mà chính là bởi vì bọn hắn cảm nhận được trọng lực toàn bộ cung cấp cho lực hướng tâm, khiến cho bọn hắn vờn quanh Địa Cầu vận chuyển. Cho dù là trên mặt đất, chỉ cần ngươi có thể đạt tới tốc độ vũ trụ cấp một, tức 7.9 ngàn mét \ giây, cũng có thể sát mặt đất phi hành mà sẽ không rớt xuống, thế là ngươi liền mất trọng lượng.

Đương nhiên, ngươi không thể nào làm được điểm này, bởi vì có không khí lực cản, tại đạt tới cái tốc độ này trước, phi hành khí đã sớm đốt thành cặn bã!

Bối Hải Dương bọn họ hiện tại cảm giác được mất trọng lượng, cũng không phải bởi vì cách xa mặt đất mấy chục ngàn mét nguyên nhân, mà chính là đến độ cao này, không khí bắt đầu trở nên mỏng manh, lực cản giảm mạnh, dù là chỉnh thể đến xem phi cơ động lực cho dù ở hành tinh nguồn năng lượng gia trì hạ vẫn đang hạ xuống, nhưng phi cơ tốc độ một mực tại đề cao!

Đây chính là tầng khí quyển cùng vũ trụ khác nhau, không có không khí lực cản, dù là không có ý nghĩa một điểm động lực cũng có thể để cho vật thể thật nhanh gia tốc!

Khi phi cơ đi vào 50 ngàn mét cao độ, một mực tại tiếp tục giảm xuống xuất lực bốn đài động cơ cũng không cách nào kiên trì nữa vận chuyển, mỏng manh không khí để bọn chúng không cách nào bình thường thiêu đốt, dù là cái này bốn đài động cơ đều đi qua đặc thù thiết kế, là chuyên dụng tầng trời thấp khí mật độ động cơ, độ cao này cũng là bọn hắn kiên trì cực hạn!

Hỗn hòa động lực giai đoạn kết thúc, hiện tại tiến vào thuần túy tinh thần lực điều lấy hành tinh nguồn năng lượng cung cấp động lực giai đoạn!

Tầng bình lưu trở lên là trung gian tầng, ước chừng cách Địa Cầu mặt ngoài 50 đến 85 ngàn mét, không khí nơi này đã rất mỏng manh, đột xuất đặc thù là nhiệt độ không khí theo cao độ gia tăng mà cấp tốc giảm xuống, không khí thẳng đứng đối lưu mãnh liệt.

Phi cơ tại hành tinh nguồn năng lượng thôi thúc dưới hướng tốc độ vũ trụ cấp một đến gần vô hạn!

Hiện tại, bọn họ khoảng cách trên lý luận vũ trụ đã rất gần!

Khi phi cơ tốc độ vượt qua tốc độ vũ trụ cấp một, Bối Hải Dương chỉ cảm thấy thân thể nhẹ bẫng, không còn có bất luận cái gì trói buộc lực lượng, buông ra dây an toàn liền có thể tự do tự tại phiêu lên; lúc này bọn họ cách xa mặt đất cao độ đã đi tới 100 ngàn mét, tiến vào ấm tầng.

Ấm tầng, ước chừng cách Địa Cầu mặt ngoài 100 đến 800 ngàn mét. Ấm tầng nổi bật nhất đặc thù là làm ánh sáng mặt trời chiếu xạ lúc, ánh sáng mặt trời bên trong tia tử ngoại bị nên tầng bên trong dưỡng nguyên tử đại lượng hấp thu, bởi vậy nhiệt độ lên cao, cố xưng ấm tầng, cũng gọi tầng điện ly.

Nơi này, cũng là vũ trụ biên giới! Lại hướng lên 200 ngàn mét chỗ bắt đầu, cũng là cái gọi là gần đất quỹ đạo! Từ 2 hàng trăm mét đến 2 nghìn km cái này gần tròn quỹ đạo, cũng là vô số vệ tinh nhà!

Cũng là vũ trụ phi cơ tuyến đường!

Tại Tristan thao túng hạ, phi cơ tiếp tục trèo lên, nhưng bây giờ trèo lên đã phi thường nhẹ nhõm, hắn thậm chí muốn yếu bớt tinh thần lực của mình điều lấy nguồn năng lượng, chính là vì để tốc độ không đến mức lại không có chút nào chừng mực gia tốc xuống dưới.

Trên lý luận, nếu như hắn một mực như thế toàn lực ứng phó, xông phá thứ hai thứ ba tốc độ vũ trụ cũng là chuyện sớm hay muộn!

Đến một bước này, lần này cùng cơ biểu thị đã hoàn thành một nửa, cất cánh một nửa; khi bọn hắn tại 300 ngàn mét chỗ quấn Địa Cầu lúc phi hành, trên thực tế đã đem mình biến thành một cái vệ tinh, một viên có thể tùy thời cải biến tư thái vệ tinh!

Cùng tại bên trong tầng khí quyển phi hành khác biệt, ở Địa Cầu gần đất vũ trụ quỹ đạo phi hành cũng cần phi hàng trung tâm khống chế khống chế, giám thị vũ trụ phi cơ hàng dấu vết, chỉ dẫn bọn họ tránh đi phía trước cố định vệ tinh quỹ đạo, cùng cái khác vũ trụ phi cơ!

Khác biệt chỉ ở tại, truyền thống phi hàng trung tâm khống chế trên mặt đất có vô số, nhưng vũ trụ phi hàng trung tâm khống chế cũng chỉ có hai cái, tây bán cầu nước Mỹ trung tâm khống chế, đông bán cầu H Quốc trung tâm khống chế!

Kỳ thật lấy hiện tại vệ tinh số lượng, cùng vũ trụ phi cơ lác đác không có mấy sự thật, vũ trụ phi hàng trung tâm khống chế trên cơ bản không có chuyện để làm; nhưng nếu như cân nhắc đến về sau, vệ tinh bầy không ngừng gia tăng, vũ trụ phi cơ không ngừng phồn vinh, dạng này phi hàng trung tâm khống chế vẫn là phải phải có!

Trước dựng hệ thống, lại từ từ tìm tòi kinh nghiệm.