Lạn Kha Truyền Thuyết

Nguyễn Văn Thành, gương mặt căng thẳng, tiếp lời:

“Rất nhiều tiếng cười trong ngành công nghiệp này,” một vị lãnh đạo khác thêm vào với cái nhếch mép mỉa mai. “Họ tưởng rằng chỉ cần một sản phẩm đột phá là đủ để làm thay đổi thị trường. Họ quên rằng mình chỉ tới từ một thị trường nhỏ, một quốc gia nhỏ”

“Chúng ta phải tận dụng thời điểm này, một cách hiệu quả là thuyết phục các cơ quan chức năng yêu cầu Vinfinity công bố quy trình công nghệ của họ. Chúng ta có thể mở thị trường Trung Quốc cho họ nhưng nếu họ muốn hoạt động tại Trung Quốc, họ phải chia sẻ cách thức hoạt động của mạng lưới truyền tải năng lượng.” (đọc tại Qidian-VP.com)

“Như mọi người đã biết,” Phạm Nhật Cường bắt đầu, giọng nói trầm ấm nhưng chứa đầy sự lo lắng, “Tình hình đang rất nghiêm trọng. Các chính phủ ở Châu Âu và Mỹ đã bắt đầu đưa ra hàng loạt rào cản pháp lý với lý do an ninh năng lượng quốc gia. Họ không thể cho phép một công nghệ chưa qua kiểm chứng như vậy xâm nhập vào thị trường của họ.” (đọc tại Qidian-VP.com)

Bầu không khí tại phòng họp trở nên hưng phấn hơn khi mọi người đưa ra những ý tưởng chiến lược. Họ hiểu rằng sự thành công của BYD không chỉ nằm ở sản phẩm, mà còn ở khả năng khôn ngoan và nhạy bén trước những biến động của thị trường. Mọi ánh mắt đều đổ dồn về phía Trương, vị chủ tịch lãnh đạo cuộc chiến này.

Chương 43: Cuộc Chiến Sống Còn

“Đó là một cú đánh mạnh vào uy tín của chúng ta,” Nguyễn Văn Thành nói tiếp. “Chúng ta không chỉ mất khách hàng mà còn phải đối mặt với sự chỉ trích từ các phương tiện truyền thông. Ngoài ra chúng ta đã sản xuất một lượng lớn xe và đặt mua nguyên vật liệu với kế hoạch mở rộng. Giờ đây, những rào cản này không chỉ ảnh hưởng đến doanh thu mà còn khiến kế hoạch sản xuất của chúng ta bị đe dọa nghiêm trọng. Thủ đoạn này thật sự thâm độc.”

Trong căn phòng rộng lớn tại trụ sở chính của Vinfinity, bầu không khí trở nên nặng nề và căng thẳng khi các thành viên của ban lãnh đạo tụ họp để thảo luận về những diễn biến gần đây xung quanh chiếc VF10.

Cuộc họp tiếp tục với những ý tưởng và phương án khác nhau được đưa ra, nhưng mọi người đều hiểu rằng thử thách phía trước không chỉ là một vấn đề pháp lý đơn giản mà còn là một cuộc chiến cam go trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

“Chúng ta phải hành động nhanh chóng,” ông ta nói, giọng điệu mạnh mẽ và quyết liệt. “Nếu Vinfinity vượt qua rào cản này, họ có thể hồi phục nhanh chóng và trở thành một đối thủ đáng gờm. Hãy chuẩn bị cho mọi kế hoạch, và đảm bảo rằng chúng ta không bỏ lỡ bất kỳ cơ hội nào.” (đọc tại Qidian-VP.com)

“Nếu họ không thể vượt qua rào cản này, thị trường sẽ trở lại tay chúng ta. Chúng ta có thể cung cấp các giải pháp hiệu quả hơn, mà không cần phải vội vàng tìm cách sao chép công nghệ.”

“Vậy bây giờ chúng ta phải làm gì?” Một giám đốc tài chính cất tiếng hỏi. “Chúng ta có thể chấp nhận chia sẻ công nghệ để lấy lại lòng tin từ các cơ quan chức năng, hoặc chịu rủi ro là VF10 chỉ được tiêu thụ nội địa hoặc ở những thị trường kém phát triển. Không có lựa chọn nào khác ư?”

“Đúng vậy, Vinfinity sẽ phải trả giá cho sự tự mãn của họ. Đây không chỉ là cuộc chiến thương mại, mà còn là cuộc chiến trí tuệ.”

Chủ tịch Phạm Nhật Cường ngồi ở vị trí trung tâm, bên cạnh Tổng giám đốc Nguyễn Văn Thành, cùng nhiều giám đốc khác của các bộ phận quan trọng.

“Được đó! Khi có đủ thông tin, chúng ta có thể phát triển một giải pháp tương tự mà không ai nghi ngờ.”

“Nhưng chúng ta cần phải cẩn thận,” vị chủ tịch họ Trương nhắc nhở. “Nếu họ phát hiện ra chúng ta đang cố gắng sao chép, chúng ta có thể gặp rắc rối. Hãy đảm bảo rằng mọi hành động đều được giữ kín.”

Hải Phòng,

“Nhưng liệu điều đó có đủ không?” Nguyễn Văn Thành nhíu mày. “Họ có thể sẽ yêu cầu thêm nhiều điều kiện khó khăn hơn. Điều này có thể khiến chúng ta phải điều chỉnh chiến lược hoàn toàn.”

“Rõ ràng đây không chỉ là vấn đề pháp lý,” một giám đốc marketing nói, “Điều này có thể là tác động từ những hãng sản xuất ô tô lớn khác. Họ đang tìm cách bảo vệ thị trường của mình và có thể tạo ra rào cản để làm khó chúng ta.” (đọc tại Qidian-VP.com)

“Một quan chức cao cấp từ Ủy ban Năng lượng của Liên minh châu Âu đã tuyên bố rõ ràng rằng họ cần thấy sự minh bạch trong cách thức vận hành và truyền tải năng lượng của chúng ta. Họ yêu cầu chúng ta chia sẻ chi tiết về mạng lưới năng lượng và cách thức kiểm soát việc truyền tải điện.”

***

Nụ cười tự mãn hiện rõ trên gương mặt của mọi người. Họ biết rằng những gì Vinfinity đang trải qua không chỉ là một thất bại tạm thời; đây có thể là cơ hội để BYD thâm nhập và đạt được lợi ích.

“Có thể chúng ta cần phải hợp tác với các cơ quan chức năng,” một giám đốc pháp lý đề xuất. “Chúng ta cần làm việc cùng họ để đảm bảo sự an toàn và tính minh bạch của công nghệ, đồng thời bảo vệ lợi ích của công ty.”

“Thật trơ trẽn!” Một giám đốc sản xuất thở dài. “Chúng ta đã được phép bán xe nhưng không thể lường trước những phản ứng này. Họ chọn thời điểm này để hành động, đúng khi khách hàng vừa nhận xe.” (đọc tại Qidian-VP.com)

“Chúng ta cũng có thể hợp tác với các tổ chức nghiên cứu độc lập, hơn nữa họ không công bố và đăng ký bảo hộ kỹ thuật, ai sẽ dám nói chúng ta sao chép” một lãnh đạo khác gợi ý.

“Thật là hài hước,” một giám đốc cấp cao của BYD nói, ánh mắt lấp lánh. “Vinfinity đã dám đưa ra công nghệ sạc không dây đầy tham vọng, nhưng giờ đây, họ đang đối mặt với những rào cản pháp lý mà chính họ không lường trước được. Vinfinity đã nghĩ rằng chỉ cần một công nghệ sạc không dây là có thể gây khó khăn cho các ông lớn trong ngành. Họ quả thật ngây thơ!”

“Đúng vậy,” giám đốc marketing nói tiếp, với vẻ tự mãn. “Giờ đây, Vinfinity hoặc là phải chấp nhận chia sẻ công nghệ của họ, hoặc xe của họ chỉ có thể tiêu thụ nội địa hoặc ở những thị trường kém phát triển. Không còn cơ hội nào cho họ trên thị trường toàn cầu!”

“Tình huống hiện tại là một cơ hội tuyệt vời cho chúng ta,” một nhân viên khác bổ sung.

“Không còn thời gian để chần chừ,” Phạm Nhật Cường quyết định. “Chúng ta cần ngay lập tức lên kế hoạch đối phó. Không thể để tình huống này làm suy yếu những nỗ lực mà chúng ta đã bỏ ra. Phải tìm cách thuyết phục các cơ quan chức năng về sự an toàn và hiệu quả của công nghệ này, nếu không, chúng ta sẽ mất đi không chỉ khách hàng mà còn là cơ hội để ghi dấu ấn trong lịch sử ngành xe hơi.”

“Đồng thời, chúng ta có thể thực hiện một kế hoạch khác. Chúng ta nên mổ xẻ vài chiếc VF10 và nghiên cứu chúng từ trong ra ngoài. Chúng ta cần phải hiểu rõ cách mà công nghệ sạc không dây của họ vận hành. Sau đó, với những thông tin thu thập được từ nguồn tình báo công nghiẹp, chúng ta có thể cải thiện và phát triển công nghệ riêng của mình.” Wang Chao giám đốc R&D cho ý kiến.

“Không thể để điều này xảy ra!” Phạm Nhật Cường tay đập xuống bàn. “Chúng ta đã đầu tư rất nhiều vào công nghệ này, và việc chia sẻ nó có thể khiến chúng ta mất đi lợi thế cạnh tranh. Chúng ta cần một kế hoạch khác.”

Trong khi Vinfinity loay hoay tìm giải pháp, tại trụ sở của hãng xe BYD ở Thâm Quyến, bầu không khí lại hoàn toàn trái ngược. Những nụ cười hả hê nở trên môi các lãnh đạo công ty, họ không giấu nổi sự thích thú trước những khó khăn mà Vinfinity đang phải đối mặt.