Ngược Dòng 1982

Ròng rã một buổi sáng thời gian, Đoàn Vân tại Trần Kiều dẫn đầu dưới, đi thăm Thẩm Dương xe Container căn cứ kiến thiết, mà tới được buổi chiều, hai người lại tới ô tô nghiên cứu phát minh trung tâm thí nghiệm bên trên, ở nơi đó Đoàn Vân chuẩn bị lái thử xe mới.

Chương 2371: mở ra lối riêng (đọc tại Qidian-VP.com)

Kỳ thật sớm tại 60 niên đại cùng 70 niên đại, người Nhật Bổn Mỹ quốc người đều tương đối nóng lòng nghiên cứu xe tải hướng dẫn hệ thống, tại 1961 năm thời điểm, Mỹ Quốc một công ty thiết kế căn cứ vào vô tuyến tín hiệu nguyên thủy hướng dẫn hệ thống, 1966 năm General Motors khai phát một loại hệ thống phụ trợ, xưng là D air, bị cho rằng là hiện tại cát an tinh toàn thân.

Tại cái kia vô tuyến vệ tinh thông tin kỹ thuật bên trên lại không phát đạt niên đại, nghiên cứu phát minh ô tô hướng dẫn hệ thống mặc dù nói kỹ thuật bên trên là vượt mức quy định nhưng trên thực tế là phí sức không có kết quả tốt sự tình, bởi vì rất sinh sản nhiều phẩm chỉ có tại tương ứng kỹ thuật đạt tới trình độ nhất định thời điểm, mới có phát triển không gian.

Mặc dù GPS đối dân dụng mở ra, nhưng trên thực tế toàn bộ 80 niên đại không có bất kỳ cái gì một xí nghiệp đem loại này thông tin vệ tinh kỹ thuật cùng xe tải hướng dẫn liên hệ với nhau, về phần nó nguyên nhân cũng vô cùng đơn giản, chủ yếu nhất vẫn là bởi vì xe tải hướng dẫn hệ thống chi phí thực sự quá cao, tỉ như tại 80 niên đại trung kỳ Mỹ Quốc Gia Châu một công ty đẩy ra xe tải hướng dẫn hệ thống, sử dụng chính là Anh Đặc Nhĩ 8088 vi xử lý cùng băng nhạc khu động khí, phù hợp băng nhạc không thể chứa đựng đại lượng tin tức, gần như chỉ ở Los Angel·es địa khu, liền cần 4 cái băng nhạc, sử dụng hướng dẫn cần tấp nập thay đổi băng nhạc, mà bộ này hệ thống giá tiền là 1500 đôla, so Bản Điền đà loa nghi tiện nghi một chút, nhưng y nguyên không có chút nào so sánh giá trị.

Đến 1992 năm thời điểm, Phong Điền nghiên cứu ra thứ 1 chiếc mang theo âm thanh khống GPS hướng dẫn ô tô, 1994 năm, BMW thứ 1 lần đẩy ra chứa GPS hướng dẫn hệ thống ô tô, mà bộ này GPS hướng dẫn hệ thống kỹ thuật từ Phi Lợi Phổ cung cấp.

Mãi cho đến 1987 năm thời điểm, Nhật Bản tại hướng dẫn kỹ thuật bên trên cho ô tô thế giới hai hạng mơ hồ nhưng trọng yếu tiến bộ.

Phong Điền Hoàng Quan xe con lần đầu trang bị bên trong đưa CD R om tàu dấu vết suy tính hướng dẫn hệ thống, cũng lần đầu trang bị màu sắc rực rỡ màn hình, nhưng là những này 80 niên đại nếm thử, tại hướng dẫn độ chính xác bên trên y nguyên không thể để cho người vừa ý.

Bất quá kỹ thuật nghiên cứu ra được về sau, có thể hay không đại quy mô sử dụng liền là mặt khác một mã chuyện.

Mà thứ 1 nhà sử dụng GPS hướng dẫn hệ thống xí nghiệp liền là một mực dốc lòng nghiên cứu hắc khoa kỹ trăm năm Mazda.

Với lại đối với trước mắt người trong nước ô tô người sử dụng tới nói, GPS ô tô hướng dẫn hệ thống cũng không phải là vừa cần, đối với loại này hướng dẫn hệ thống nhu cầu, thậm chí còn không bằng xe tải radio, với lại bộ này hệ thống độ chính xác cùng hậu thế GP S hướng dẫn hệ thống y nguyên có chênh lệch không nhỏ, cho nên tổng thể mà nói bộ này thiết bị so sánh giá trị không cao, nếu như cưỡng ép tại trên ô tô trang bị thêm, ắt phải sẽ đối với lượng tiêu thụ tạo thành ảnh hưởng, cho nên tại Đoàn Vân xem ra, trước mắt bộ này hệ thống chỉ có thể làm cao phối tuyển chứa điện tử sản phẩm, từ hộ khách tự làm quyết định phải chăng trang bị thêm.

Từ Đoàn Vân ban đầu từ Thẩm Dương đầu tư ô tô sản nghiệp bắt đầu, Kim Bôi Khí Xa Hán bên này sản xuất đều là một chút giá rẻ tiểu vi hình ô tô, giá bán vẫn luôn tại 6~8 vạn tả hữu, mới nhất đẩy ra ba toa trầm tinh bài xe con, giá bán cũng chỉ vừa tới 9 hơn vạn một điểm, chi phí khống chế vẫn luôn là Thiên Âm Tập Đoàn ô tô sản nghiệp kỹ thuật phát triển trọng yếu nhất chỉ tiêu thứ nhất. (đọc tại Qidian-VP.com)

Chân chính cải biến xe tải hướng dẫn vận mệnh người, là La Nạp Đức Lý Căn, tại 1983 năm thời điểm, khi tổng thống nước Mỹ La Nạp Đức Lý Cách ký tên hành chính mệnh lệnh, cho phép bình dân sử dụng GPS kỹ thuật lúc, hắn khả năng cũng không biết mình tại viết lịch sử.

1973 năm, nhật bản quốc tế mậu dịch sản nghiệp thương cùng Phú Sĩ Trọng Công cộng đồng phát khởi Nhật Bản ô tô hướng dẫn hệ thống nghiên cứu hạng mục Catc, liền là cái gọi là tổng hợp ô tô giao thông khống chế, bất quá nói tóm lại, những này thành quả nghiên cứu đồng dạng có hai đại đặc điểm, đầu tiên là chi phí cao, thứ hai là hiệu suất thấp, tự nhiên không có phổ cập ý nghĩa.

Thiên Âm Tập Đoàn nghiên cứu ra xe tải GPS hướng dẫn hệ thống mặc dù đi qua nhiều lần cải tiến, chi phí đã được đến trên phạm vi lớn khống chế, nhất là Thiên Âm Tập Đoàn có thể tự sản xuất Chip cùng đơn phiến cơ, khiến cho tại nghiên cứu phát minh sản xuất ô tô hướng dẫn hệ thống thời điểm, có được trời ưu ái ưu thế, mới nhất một đời xe tải hướng dẫn hệ thống chi phí mặc dù xa xa thấp hơn Âu Mỹ sản phẩm, nhưng tương đương xuống tới cũng cần 7000 đến 8000 tả hữu nhân dân tệ, đây cơ hồ chiếm được cả xe 1/10 trở lên chi phí, nếu quả như thật đem nó trang bị đến trên ô tô, thiên âm ô tô giá cả ưu thế liền sẽ bị cực lớn suy yếu.

Với lại tại Đoàn Vân xem ra, Trung Quốc ô tô sản nghiệp không thể đi thẳng đê đoan lộ tuyến, cũng nhất định phải có mình xa hoa nhãn hiệu, mà nếu như muốn tạo ra Trung Quốc xa hoa ô tô nhãn hiệu, nhất định phải có mình “hắc khoa kỹ” mới được, đã tại ô tô tam đại kiện phương diện thực hiện đường rẽ vượt qua khó khăn, như vậy Đoàn Vân cũng có thể mở ra lối riêng, tại ô tô điện tử hóa phương diện làm một chút lớn đột phá, với lại đây cũng là Thiên Âm Tập Đoàn ưu thế chỗ.

Lại qua một năm về sau 1995 năm, Mỹ Quốc chế tạo thương thứ 1 lần đẩy ra chứa GPS hướng dẫn hệ thống ô tô. (đọc tại Qidian-VP.com)

Bất quá vô luận như thế nào, xe tải hướng dẫn hệ thống tương lai khẳng định là sẽ trở thành ô tô thiết yếu linh kiện cho nên hiện tại bắt đầu đối hạng kỹ thuật này tiến hành nghiên cứu phát minh cùng đầu tư là phi thường cần thiết, cái này thuộc về ô tô sản nghiệp một cái trường kỳ kỹ thuật chiến lược, tuyệt đối không thể nửa đường hủy bỏ.

80 niên đại thời điểm, Bản Điền đẩy ra đối với trước 20 năm phát minh thành quả càng đáng tin cậy một cái xe tải hướng dẫn hệ thống, hắn có 2 điểm tiến bộ, thứ 1 điểm là căn cứ vào chân thực địa đồ, thứ 2 điểm là trở thành xe mới kéo dài dài chừng tuyển phối trí.

Bất quá sớm nhất xe tải hướng dẫn hệ thống không có GPS, sử dụng chính là đà loa nghi định vị, có hai cây dây dẫn cùng khí hê-li đà loa nghi đến xác định vị trí của ngươi, CRT màn hình bên trên dùng chấm tròn biểu hiện trước mắt vị trí, tất cả tính toán đều từ 16 vị máy tính cung cấp, cùng hôm nay hướng dẫn phương án giải quyết so sánh, hắn vô cùng đắt đỏ, sớm nhất xuất phẩm thứ 1 thay mặt sản phẩm, giá cả tại 2746 đôla, vậy đại khái tương đương với có thể chọn chứa hắn Accord giá 1/4. (đọc tại Qidian-VP.com)

Từ các quốc gia nghiên cứu phát minh ô tô GPS hướng dẫn hệ thống tình huống đến xem, Đoàn Vân bên này cất bước vẫn tương đối sớm hắn từ 90 niên đại bắt đầu liền đã trù tính nghiên cứu phát minh ô tô GPS hướng dẫn hệ thống, mà tại hai năm trước thời điểm, liền lấy được trọng đại đột phá, trên thực tế Thiên Âm Tập Đoàn đã nắm giữ trước mắt tiên tiến nhất GPS hướng dẫn hệ thống tương quan kỹ thuật.

(Tấu chương xong)

Mazda tại 1990 năm đẩy ra trục quay trên xe đua sử dụng GPS hướng dẫn hệ thống, mà sau đó mấy năm, cơ hồ mỗi cái ô tô chế tạo thương đô bắt đầu thăm dò cùng thí nghiệm GPS hướng dẫn năng lực.

Mà tiến vào 90 niên đại về sau, ô tô hướng dẫn hệ thống tại dùng GPS về sau, độ chính xác bắt đầu tăng lên trên diện rộng. (đọc tại Qidian-VP.com)

Phải biết, sớm nhất toàn cầu định vị hệ thống là 60 niên đại vì Mỹ Quốc Quốc Phòng Bộ cần mà khai thác, căn bản cũng không có cân nhắc qua không có, bởi vì GPS tại lúc đương thời lấy vô cùng trọng yếu giá trị quân sự, mà đúng lúc gặp đoạn thời gian kia lại thuộc về Mỹ Tô c·hiến t·ranh lạnh trong lúc đó, người Mỹ một mực đem hạng kỹ thuật này xem như trên quân sự một đòn sát thủ, cho nên lúc mới bắt đầu nhất căn bản không có suy nghĩ qua dân dụng.