Ta Thấy Được Tất Cả

“Ừm?” ngay tại gói cốt thép công nhân xây dựng Lão Chu, vô ý thức ngẩng đầu lên, sau đó hắn ngây ra như phỗng: “…. Thứ gì?”

Nhận thầu công trường công trình công ty quản lý, nhìn xem nhiều như vậy cốt thép, rốt cuộc biết nửa tháng trước, Hải Lục Phong công ty để bọn hắn báo cáo cốt thép sử dụng lượng, sau đó để bọn hắn đem đặt hàng hàng hóa kéo đến Hồ Khẩu huyện bên kia.

Chương 269: Trèo đèo lội suối

Phi thuyền sau khi tới.

Số 1004 phi thuyền mỗi ngày có thể bay một chuyến, nếu không phải trở về thời điểm không có hàng hóa có thể kéo, điện xây tập đoàn còn có thể lại tiết kiệm một khoản đường về bỏ trống phí.

“Ca, cái gì bay tới?” Khác một người trẻ tuổi từ phía sau đi tới, sau đó hắn cũng sợ ngây người, biểu lộ mất khống chế hoảng sợ nói: “Dựa vào! Phi thuyền vận thuyền từ Đại Dữu Lĩnh phía bắc tới?”

Không chỉ mặc mất nước trạm phát điện cần loại này đặc thù vận chuyển, cái khác tại Tuyết Vực cao nguyên biên giới vùng núi trạm thuỷ điện cùng xây dựng cơ bản công trình, cũng có thể dùng đến phi thuyền.

Nhìn thoáng qua thí nghiệm thuyền số 1 nước ăn chiều sâu, hai huynh đệ liền biết thuyền này là chứa đầy vận chuyển.

Bất quá hôm nay tình huống này sẽ b·ị đ·ánh vỡ.

Huống chi Lam Kình phi thuyền công ty đã tại kiến tạo hữu hiệu sức chịu đựng 500 tấn Lam Kình 2 hình, đã thử vận hành hữu hiệu sức chịu đựng 2700 tấn Lam Kình 3 hình.

Bởi vì cái này trạm đầu mối vẫn chưa hoàn thành, bên trong sông thuyền vận tải có thể ở Đại Dư huyện phụ cận dừng lại, không có cách nào trực tiếp tiến về Châu Giang Thủy hệ Bắc Giang thượng du. (đọc tại Qidian-VP.com)

Không chỉ cỡ lớn trạm thuỷ điện kiến thiết xí nghiệp cần, những cái kia tại xa xôi địa khu khai thác khoáng vật lấy quặng xí nghiệp, đặc thù nhà máy cỡ lớn thiết bị, điện gió hạng mục, cỡ lớn cầu nối kiến thiết chờ, đều cần loại này vận chuyển phi thuyền.

Năm 2028 ngày ba tháng một.

Bởi vậy điện xây tập đoàn không còn lo lắng thiết bị cùng nguyên vật liệu vận chuyển vấn đề.

Huyện thành phụ cận đồng dạng tại xây dựng rầm rộ, bởi vì nơi này có một cái đặc thù đầu mối then chốt không cảng.

Mặc dù tại vượt qua Hoành Đoạn Sơn Mạch quá trình bên trong, phi thuyền không có cách nào chứa đầy, nhiều nhất chỉ có thể vận chuyển 150 tấn tả hữu, nhưng đối với vốn là vận chuyển khó khăn vắt ngang vùng núi cùng Tuyết Vực cao nguyên, duy nhất một lần vận chuyển 150 tấn đã vô cùng ra sức.

Kỳ thật Lam Kình phi thuyền công ty trước mắt lần lượt sinh sản bốn chiếc Lam Kình 1 hình phi thuyền, trong đó ba chiếc xử lí bình thường thùng đựng hàng vận chuyển, mà thứ tư chiếc thì dùng cho đặc chủng vận chuyển, chuyên môn xử lí có lớn kiện vật phẩm vận chuyển phục vụ.

Tại Đại Dữu Lĩnh trạm đầu mối nhân viên thi công ánh mắt kh·iếp sợ bên trong

So với trèo đèo lội suối đường cái vận chuyển, áp dụng phi thuyền vận chuyển về sau, vận chuyển chi phí giảm xuống gần 80% hơn nữa vận chuyển hiệu suất cũng vô cùng cao. (đọc tại Qidian-VP.com)

Bởi vậy cho dù là phi thuyền không có kiến thiết nhiều ít chiếc, Lam Kình phi thuyền công ty đã tiếp hơn ba trăm cái đặc chủng chuyển vận đơn đặt hàng.

Kỳ thật phụ cận Đại Dữu Lĩnh trạm đầu mối, ngay tại quy hoạch kiến thiết bên trong, đây cũng là trước mắt Việt Cán kênh đào cái cuối cùng vận tải đường thuỷ trạm đầu mối.

Lam Kình 3001 hào buộc chặt tốt thí nghiệm thuyền số 1, lôi kéo 2750 tấn trọng lượng chậm rãi lên không.

Mà tìm Lam Kình phi thuyền công ty đặc chủng vận chuyển sự nghiệp bộ, liền phí tổn đại khái có thể tiết kiệm chừng phân nửa. (đọc tại Qidian-VP.com)

“Phi thuyền nha!” Sát vách đồng dạng đang thắt cốt thép nhân viên tạp vụ Lão Hoàng đứng lên, duỗi ra có chút cứng ngắc eo cùng chân: “Hô…. Thứ này thật TM lớn.”

Bởi vậy trước mắt Lam Kình phi thuyền công ty ngay tại kiến tạo mấy chiếc phi thuyền, đều định dùng tại đặc chủng vận chuyển bên trên.

Không nghĩ tới Lam Kình phi thuyền công ty phi thuyền hữu hiệu sức chịu đựng lớn như thế, bọn hắn cùng Lam Kình phi thuyền công ty hợp tác, nếm thử từ điền tây địa khu trực tiếp dùng phi thuyền vượt qua Hoành Đoạn Sơn Mạch, đem một bộ cỡ lớn thiết bị thành công vận chuyển tới công trường về sau, liền đã xảy ra là không thể ngăn cản.

Thông thường vận chuyển bởi vì không cảng nguyên bộ công trình còn không hoàn thiện, kỳ thật có thể chậm một chút.

“Đó là đương nhiên, thuyền muốn tại trong sông, đi ngược dòng nước còn cần qua mấy cái âu thuyền, phi thuyền trực tiếp bay trên trời, hơn nữa phi thuyền còn có một cái khác chỗ tốt, kia chính là có thể đi thẳng đến công trường, không cần từ bến tàu lại kéo qua.” Trương Hồng Xương nhìn xem nhiều như vậy cốt thép, không sai biệt lắm đủ bọn hắn dùng mấy tháng.

Mặc dù phi thuyền có thể bay thẳng tới công trường, đó là bởi vì cái này công trường diện tích phi thường bao la, hơn nữa hàng hóa chính là đơn thuần cốt thép, không có cái khác tạp hoá.

Những ngày này, Lam Kình số 1004 phi thuyền liền thường trú điền tây, không ngừng vận chuyển cỡ lớn thiết bị cùng vật liệu đi qua mặc mất nước trạm phát điện.

Tây Hoa hương phụ cận không cảng vùng mới giải phóng.

Đương nhiên, nếu như đơn độc vận chuyển một cái cỡ lớn vật phẩm, kia nhưng thật ra là không có lời, bình thường là duy nhất một lần góp đủ 200 tấn hàng hóa, tập trung tiến hành không vận đi qua, chỉnh thể phí tổn đại khái có thể tiết kiệm 65% tả hữu.

Trương Hồng Xương nhìn thoáng qua điện thoại di động vận chuyển thu phí hóa đơn: “257 ngàn 580.”

…. (đọc tại Qidian-VP.com)

Thí nghiệm thuyền số 1 lần nữa đi ngược dòng nước, đem thuyền lái đến vô cùng tới gần đường ranh giới vị trí, ở chỗ này đã có thể nhìn thấy cách đó không xa ngay tại tăng giờ làm việc thi công Đại Dữu Lĩnh trạm đầu mối công trường.

“Trương giám đốc, duy nhất một lần kéo 2700 tấn cốt thép, Hải Lục Phong công ty thu chúng ta bao nhiêu tiền?” Công trình hạng mục bộ một cái khác tầng quản lý hiếu kỳ hỏi:

Kỳ thật hắn có một chút nói sai.

Liền một đám công nhân xây dựng nhìn soi mói.

“257 ngàn 580? Cái này phí tổn….” Cái kia tầng quản lý trong nội tâm đánh giá một chút: “Không sai biệt lắm, nếu như là vận chuyển đường sông tới cũng là hai mươi mấy vạn, bất quá cái tốc độ này so vận chuyển đường sông nhanh nhiều lắm.”

Không chỉ vận chuyển phí tổn vô cùng cao, còn cần hộ tống xe, xe bồn chở dầu, an toàn viên, vận chuyển muốn sớm một tháng tiến hành xin, lộ tuyến cần tiến hành sớm thăm dò quy hoạch.

“Thuyền bay tới?” Tại phụ cận vận chuyển vật liệu xây dựng một chiếc thuyền vận tải, người điều khiển kiêm chủ tàu trợn mắt hốc mồm nhìn trước mắt một màn này.

Vẻn vẹn là những này đặc chủng vận chuyển đơn đặt hàng, liền giá trị 1 tỷ mấy nguyên.

Ngay tại kiến thiết mặc mất nước trạm phát điện điện xây tập đoàn, cần đem cỡ lớn thiết bị vận chuyển tới MT huyện, nhưng là mặc thoát đường cái gánh chịu lực có hạn, đặc biệt là đường hầm tồn tại, hạn chế rất nhiều thiết bị cùng linh bộ kiện thông qua.

Cái khác chậm một bước xí nghiệp, cũng đang thúc giục gấp rút Lam Kình phi thuyền công ty nhanh tạo phi thuyền, trong nước có rất nhiều xí nghiệp cần loại này có thể không nhận đường cái kích thước hạn chế vận chuyển phương thức.

Tết nguyên đán vừa qua khỏi, luồng không khí lạnh vừa mới yên tĩnh, Cống Nam vạn dặm trời trong bên trong, một chiếc phi thuyền dọc theo Cống Giang một đường xuôi nam.

Làm độ cao đầy đủ an toàn vượt qua Đại Dữu Lĩnh thời điểm, phi thuyền không tốn sức chút nào bay qua, nửa giờ sau, phi thuyền tại Bắc Giang thượng du một mảnh yên tĩnh khoáng đạt trong mặt nước, đem thí nghiệm thuyền số 1 buông ra.

Đại Dư huyện.

Nếu như là bình thường tạp hoá thùng đựng hàng, khẳng định cần tại chuyên môn không cảng tháo dỡ, sau đó lại từ ô tô chuyển vận tới người sử dụng trên tay.

Tại hai huynh đệ ánh mắt kh·iếp sợ bên trong.

Điện xây tập đoàn tại Tây Nam địa khu xây mấy cái chuyên môn tập trung cốt thép, xi măng, thiết bị kho hàng trung tâm, sau đó mượn nhờ phi thuyền liên tục không ngừng đem những này nguyên vật liệu vận chuyển đi qua.

Cùng loại với cự hình tua bin gió phiến lá, hiện tại động một tí hơn trăm mét chiều dài phiến lá, nếu như trên biển điện gió hạng mục còn tốt một chút, có thể lợi dụng thuyền vận tải tiến hành vận chuyển, nhưng nếu như là trên lục địa điện gió hạng mục, hoặc là nhà máy ở bên trong Lục Địa khu, kia vận chuyển quá trình liền vô cùng phiền phức.

Thí nghiệm thuyền số 1 lôi kéo 73 cái thùng đựng hàng, chậm rãi từ thuyền của bọn hắn bên cạnh lái qua.

Mà đặc chủng vận chuyển là không cần không cảng, bởi vì loại này vận chuyển thường thường cần trực tiếp tới mục đích, không có cách nào tại không cảng dỡ hàng.

Thí nghiệm thuyền số 1 lôi kéo 2390 tấn cốt thép hai ngày trước đi vào Đại Dư huyện không cảng công trường, đem cốt thép tháo xuống về sau, thí nghiệm thuyền số 1 lắp đặt chuyên môn cố định lại thùng đựng hàng lẳng lặng chờ đợi phi thuyền đến.

Bởi vậy Lam Kình phi thuyền công ty đẩy ra đặc chủng vận chuyển phục vụ về sau, liền lập tức bị đ·iện g·iật xây tập đoàn nhận thầu.

3001 hào phi thuyền chậm rãi dừng sát ở phụ cận, đem 2700 tấn cốt thép gỡ tại một mảnh đất trống bên trong. (đọc tại Qidian-VP.com)

Ngay tại vội vàng thi công sân bãi bên trên, bỗng nhiên thiên đột nhiên tối sầm lại.