Trọng Sinh 2004: Ta Viết Chữ Năng Lực Kiếm Tiền

《Chấn động: Tập đoàn Công nghệ Tương lai nghiên cứu phát triển thành công pin siêu lithium, năng lượng truyền thống sẽ bị đào thải!》

《Triển lãm công nghệ đen của Tập đoàn Công nghệ Tương lai, cuộc tái cơ cấu năng lượng toàn cầu》

《Năng lượng siêu cấp ập đến, hợp đồng tương lai dầu thô toàn cầu lập tức lao dốc 5%!》

《1500Wh/kg! Cuộc cách mạng năng lượng lần thứ tư thực sự đã đến!》

《Động cơ điện chạy được ba bốn nghìn km, pin lithium kim loại kinh khủng》

...

Nhiều phương tiện truyền thông quốc tế đã đưa tin trang trọng về pin lithium kim loại của Tập đoàn Công nghệ Tương lai.

Hợp đồng tương lai dầu thô truyền thống lập tức lao dốc 5% cổ phiếu ngành lithium ngược dòng tăng vọt.

Thật sự hoảng loạn rồi!

Nếu là Martin, hắn cũng sẽ hoảng loạn.

Chỉ cần xác nhận Tập đoàn Công nghệ Tương lai nghiên cứu phát triển thành công pin lithium kim loại, bất kể có thực sự sản xuất hàng loạt thành công hay không, nếu hắn nắm giữ hợp đồng tương lai dầu thô, thì cứ bán đi để bảo toàn vốn trước đã.

Chỉ cần một bộ phận người hoảng loạn, những người khác sẽ làm theo.

Xu thế lớn, là không thể ngăn cản được.

Cái giá phải trả để ngăn chặn, quá lớn.

Những người đầu cơ giá lên nắm được thông tin đầu tay sẽ lập tức chuyển sang đầu cơ giá xuống, cũng muốn kiếm một phen.

Tất nhiên, cũng có một số người đầu cơ giá lên kiên trì, cho rằng sản phẩm của Tập đoàn Công nghệ Tương lai chỉ là ý tưởng, không có ảnh hưởng bản chất gì đến năng lượng truyền thống.

Những người không muốn thấy nhất, ví dụ như các ông trùm dầu mỏ ở Trung Đông.

Thực ra, cho dù Tập đoàn Công nghệ Tương lai nghiên cứu phát triển ra pin lithium kim loại, không có nghĩa là dầu mỏ sẽ bị đào thải.

Công dụng của dầu mỏ rất lớn, ngoài việc chiếm 70% là nhiên liệu năng lượng, còn có nhựa và vật liệu tổng hợp, sợi tổng hợp, dược phẩm và thuốc trừ sâu, dầu bôi trơn và nhựa đường, v.v. đều phụ thuộc vào dầu mỏ, dầu mỏ chính là nguyên liệu thô.

Nó vẫn là vật liệu cốt lõi của ngành hóa chất!

Chỉ có điều, xăng chiếm 45% dầu diesel 20% nếu pin lithium kim loại phổ biến, sự phụ thuộc vào xăng sẽ giảm đi đáng kể.

Giá trị thị trường của Saudi Aramco bốc hơi hàng trăm tỷ đô la Mỹ, Nhà Trắng khẩn cấp triệu tập cuộc họp an ninh năng lượng...

Bọn họ không thể không tin rằng, Đội tuyển quốc gia Hoa Quốc cũng đang bán khống hợp đồng tương lai dầu thô, trong thời gian trước đó, đã bán ra với số lượng lớn.

Điều đó cho thấy, bọn họ đã nhận được tin tức thật sự.

Một tuần trước, truyền thông quốc tế còn đưa tin về nguyên nhân Hoa Quốc giảm nắm giữ hợp đồng tương lai dầu thô, còn tưởng là nơi nào đó đã phát hiện ra mỏ dầu siêu lớn.

Một số người đã nhận ra, sự thay đổi quyền lực trong thế kỷ năng lượng đã bắt đầu kéo màn vào lúc này.

Martin lướt xem, phát hiện có rất nhiều bài báo liên quan đến triển lãm công nghệ của Tập đoàn Công nghệ Tương lai, robot thông minh, c·h·ó robot, xe bay...

Trong đó, các bài báo liên quan đến xe bay và pin lithium kim loại là nhiều nhất.

Martin xem xong bản tin trực tiếp quốc tế, sự chấn động trong lòng hồi lâu vẫn chưa thể nguôi ngoai.

Không ngờ, pin lithium kim loại của Tập đoàn Công nghệ Tương lai lại có ảnh hưởng lớn đến năng lượng truyền thống như vậy.

May mà, không có quan hệ gì nhiều với hắn.

Tiếp theo, hắn dự định đi xem chiếc xe bay được nhắc đến trong các bài báo.

Một nhóm người nhanh chóng đi qua lối đi đông đúc của khu triển lãm, trong không khí tràn ngập một sự xao động kỳ lạ - dường như bước chân của mọi người đều vô tình hướng về cùng một phía.

Khi bọn họ cuối cùng cũng đến khu trưng bày xe bay, cảnh tượng trước mắt khiến tất cả mọi người đều nín thở.

Đây là một gian trưng bày khổng lồ chiếm diện tích hàng nghìn mét vuông, toàn bộ mang tông màu xám bạc đậm chất tương lai.

Dưới sự chiếu rọi của ma trận ánh sáng được thiết kế tinh xảo, ba chiếc xe có kiểu dáng tiên phong được xếp thành hình tam giác.

Trong đó, thu hút sự chú ý nhất là chiếc xe mẫu ở trung tâm đã được khởi động - nó lặng lẽ lơ lửng trên không trung cách mặt đất khoảng nửa mét, như thể được nâng đỡ bởi một lực lượng vô hình nào đó.

Martin nhạy bén nhận thấy, khác với tiếng gầm đinh tai nhức óc của xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống, chiếc xe bay này chỉ phát ra tiếng kêu vo ve nhẹ, lớn hơn một chút so với khi xe điện khởi động.

Thứ thực sự tạo ra tiếng ồn là luồng khí tốc độ cao phụt ra từ các lỗ thoát khí dạng tổ ong trên thân xe, những luồng khí này tạo thành một vòng gợn sóng trong suốt có thể nhìn thấy bằng mắt thường xung quanh gian trưng bày.

Xung quanh gian trưng bày đã sớm bị vây kín mít, nhưng bị nhân viên bảo an chặn lại ở vòng ngoài.

Trong đám đông đang nhón chân, thỉnh thoảng lại vang lên những tiếng kinh ngạc, có người giơ điện thoại lên chụp ảnh điên cuồng, có người lại kích động tranh luận về nguyên lý kỹ thuật với bạn đồng hành.

Martin và đội của hắn cố gắng chen lên hàng đầu, cuối cùng cũng nhìn rõ toàn cảnh:

Bên trong buồng lái, nhân viên trình diễn mặc đồng phục của Tập đoàn Công nghệ Tương lai đang ngồi.

Lặng lẽ, không thao tác gì cả.

Vì lý do an toàn tại hiện trường, bình thường là không được phép di chuyển.

“Xe bay... thật sự đã thực hiện được rồi sao?”

Martin nhìn chằm chằm vào chiếc xe ở giữa, lẩm bẩm.

Lúc này, hắn mới chú ý thấy gian hàng có hai màn hình lớn, trên màn hình đang chiếu video thử nghiệm xe bay.

Đồng thời, trên một tấm áp phích, có ghi "Ngày 5 tháng 10, xe bay EF1 sẽ tiến hành trình diễn bay tại khu vực biển Vịnh Bằng Thành."

Xem ra, tình hình là thật rồi.

Martin kìm nén sự chấn động trong lòng, nghiêm túc quan sát chiếc xe bay trước mắt.

Nó không có cánh quạt bên ngoài, điều này hoàn toàn đảo lộn nhận thức của Martin về thiết kế máy bay.

Ánh mắt của hắn chuyển sang tấm áp phích bên cạnh, trên đó liệt kê chi tiết các thông số kỹ thuật của "Xe bay kiểu EF1".

Vật liệu thân xe: Hợp kim nhôm 7075 cấp hàng không

Kết cấu thân xe: Thiết kế không cánh, sử dụng hệ thống cân bằng để cân bằng thân xe, tối ưu hóa khí động học; vật liệu composite sợi carbon gia cố các kết cấu quan trọng.

Trọng lượng xe: 1200kg

Số chỗ ngồi: 2-4 người, trọng lượng cất cánh tối đa 1800kg;

Kích thước xe (mm): 479020501499

Tăng tốc 0-100km/h trên mặt đất (giây): 2.5 giây

Tốc độ tối đa trên mặt đất: 280km/h

Tốc độ tối đa trên không: 400km/h

Dung lượng pin: 450 kWh (pin lithium kim loại)

Phạm vi hoạt động trên mặt đất: khoảng 4000 km

Phạm vi hoạt động trên không: khoảng 1000 km

Độ cao bay: không quá 1000 mét, thiết lập cách mặt đất 10 mét

Hệ thống kiểm soát hành trình: Kiểm soát hành trình thích ứng toàn tốc độ + Dẫn đường thông minh trên không

Hệ thống lái: Tự lái cấp độ 3 (LV3) khả năng cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL)

Hệ thống an toàn: Hệ thống hạ cánh khẩn cấp và cân bằng + Chức năng tự động quay về + Hệ thống chống v·a c·hạm.

Hệ thống động lực: 4 động cơ điện, hệ thống đẩy không cánh

...

Martin xem xong phần giới thiệu, vô cùng chấn động.

Đồng thời, ánh mắt của hắn như máy quét cẩn thận xem xét từng chi tiết, cố gắng tìm ra bí mật kỹ thuật ẩn chứa trong đó sau cơn chấn động.

Ngay lúc này, nhân viên trình diễn thực hiện hạ cánh xe bay, nhẹ nhàng nhấn nút pha lê trên bảng điều khiển trung tâm.

Điều đáng kinh ngạc là, toàn bộ quá trình hoàn toàn không cần bất kỳ sự điều khiển thủ công nào - xe bay lập tức phản hồi mệnh lệnh, bắt đầu thực hiện quy trình hạ cánh tự động.

Quá trình hạ cánh thể hiện sự ổn định đáng kinh ngạc.

Bốn bộ đẩy không cánh phối hợp nhịp nhàng, điều chỉnh công suất đầu ra của từng bộ, khiến thân xe nặng 1.8 tấn nhẹ nhàng hạ xuống như một chiếc lông vũ.

Khoảnh khắc lốp xe chạm đất, tiếng động cơ vận hành ngừng bặt, toàn bộ quá trình yên tĩnh đến khó tin.

Màn hình điện tử lớn cũng phát trực tiếp hình ảnh thao tác bên trong buồng lái.

Nhân viên trình diễn đi đến bàn lấy một chai nước khoáng, sau đó ngồi lại vào ghế lái, khởi động lại xe.

Chỉ thấy nhân viên đó nhẹ nhàng chạm vào giao diện màn hình cảm ứng, xe bay lập tức phản hồi.

Hệ thống AI trên xe tự động hoàn thành kiểm tra...

Hệ thống cảm biến môi trường quét các chướng ngại vật xung quanh...

Hệ thống động lực khởi động sẵn sàng...

Cùng với một luồng khí nhẹ nhàng, xe bay bắt đầu cất cánh thẳng đứng.

Phương thức điều khiển rất đơn giản, vô lăng giữ lại thiết kế của ô tô truyền thống, chỉ bổ sung thêm cần điều khiển nâng hạ ở hai bên.

Theo giới thiệu, khi xe rẽ, thân xe sẽ tự động điều chỉnh góc nghiêng một cách thông minh, thiết kế mô phỏng sinh học này vừa đảm bảo sự ổn định khi bay, vừa đảm bảo sự thoải mái cho hành khách.

Về mặt an toàn, mặc dù luồng khí phía dưới sẽ tạo ra áp suất gió khá mạnh, nhưng chỉ cần không đứng ngay bên dưới, sẽ không có nguy hiểm.

“Thật không thể tin nổi!”

“Đây quả thực là cảnh trong phim khoa học viễn tưởng!”

Xung quanh gian trưng bày vang lên những tiếng kinh ngạc không ngớt.

Có người sốt sắng giơ tay hỏi: “Anh đẹp trai, một chiếc xe như vậy giá bao nhiêu?”

“Đúng vậy, bao nhiêu tiền? Để chúng tôi hết hi vọng không ảo tưởng nữa là được rồi.”

“Chắc chắn không rẻ!”

Nhân viên nghe khán giả hỏi mỉm cười trả lời: “Hiện tại vẫn đang trong giai đoạn kiểm chứng kỹ thuật, giá bán cụ thể và thời gian ra mắt thị trường vẫn chưa được xác định.”

Nhưng câu trả lời này rõ ràng không thể thỏa mãn sự tò mò của khán giả, mọi người trong lòng đều hiểu rõ, sản phẩm công nghệ đột phá như vậy, ban đầu chắc chắn là món đồ xa xỉ chỉ những người siêu giàu mới có thể sở hữu.

Tối hôm đó, bữa tiệc công nghệ này nhanh chóng càn quét các phương tiện truyền thông lớn:

Tin tức Đài CCTV dùng một phóng sự dài 11 phút giới thiệu chi tiết về đột phá này

Kênh Tài chính Kinh tế phân tích sâu về bố cục chuỗi ngành của Tập đoàn Công nghệ Tương lai

Kênh Khoa học Công nghệ thì tập trung vào các chi tiết kỹ thuật của pin lithium kim loại và hệ thống đẩy không cánh

Trên mạng xã hội, chủ đề kỷ nguyên xe bay đến rồi lập tức bùng nổ trên mạng.

Các chuyên gia, học giả ô tô liên tục đưa ra bình luận, có người cho rằng điều này sẽ thay đổi hoàn toàn cục diện giao thông đô thị, cũng có người lo ngại về những thách thức mới do quản lý không phận mang lại.